Så kör vi vidare...

Så stötte man på patrull igen när man var nere i Skåne i helgen för att hoppas motorn bli ihop skruvad, men visade sig att två av kuggen i växellådan var i så dåligt skick att dom inte var användbara om man förväntar sig kunna köra med cykeln sen. De som var fel med dom var att kugg nr 14 har utfrästa spår i sig, kantiga men dom har blivit rundslitna. Vidare så har kugg nr 10 utstående piggar som är likvärdigt kantiga som passa in i kugg nr 14 men dessa har med blivit rundade så inget som rekommenderas att anv. But never fear, hittade nya på nätet så de blev att beställa så man får hem dom troligen under nästa vecka samt att man hittade lite annat gott och blandat så man delvis behövde. Tack vare att kuggarna blivit rundade så har även en av växel växelgafflarna blivit onormalt slitet, så passar på att byta den med (de var bl.a. de som fanns i fynd auktionen på Ebay). Var lite mer kuriosa med i auktionen så som en kulissrulle med diverse tillbehör. Så får väl slänga upp en auktion med sen med överblivna delar. Har bl.a. en blockhalva över igen som är hel.

Tanken har blivit våtslipad och väntar nu på lackering, får ta tag i de med a.s.a.p. Kommer fler bilder på de hela arbetet. Får ta och fixa lite till nu då så man får ihop motorn snarast möjligt. slänger med lite fler bilder på motorn efter vi plockat ner den och gick igenom kuggen.

Måla tanken, steg 1 Slipa & måla med Epoxy...

Efter lite läsande på sporthoj.com forumet om att lacka en plast Cross tank så fick jag lite tips om hur man skulle gå tillväga. Fanns en hel bildsida om hur en herre hade fått ett mycket bra resultat med sin gamla KTM tank. Så som man skulle göra var att först slipa tanken och därefter skulle man "måla" den med Epoxy för att se till att den inte andas mer så man slipper bubblor i lacken. Sen ovanpå detta för att släta ut det så skulle man använda sk. "putty" och sen slutligen slipa igen för att sedan gå på och lacka. Viktigt var att inte slipa ner för hårt så man slipade igenom epoxyn.

Nedan har jag redan slipat av tanken först med våtslip papper 240 och sen efter de gått på med 800 papper. Sen efter detta så penslade jag på med Epoxyn och resultatet ser man nedan. Nu ska jag bara vänta tills i morgon för att då applicera "puttyn" efter de att Epoxyn härdat. Så återkommer igen när jag slänger på "puttyn" och ska slipa den igen efter de stelnat. Epoyn har en torktid på 8tim och puttyn 4-6 tim. Så får vi hoppas på ett strålande resultat efter det. Så de bara är att lacka sen.